主機遙控

Main engine remote

一、特點

模塊化設計，無論單主機或雙主機，駕駛室單部位遙控或駕駛室和集控室雙部位遙控都能適用；兩芯總線制信號傳輸方式；

駕駛室遙控為單手柄無級操作，邏輯順序控制使主機的變速、脫排及換向合排自動平穩運行；

配有輔助車鐘，用于駕駛室與集控室或機艙之間進行“機旁操縱”、“集控室操縱”、“駕駛室遙控”和“備車”、“完車”信號傳達；

根據機組的參數設置及規范要求，遙控裝置可實現主機故障自動降速和故障自動停車；

遙控系統的工作氣源失氣時，軸系轉向不變，主機轉速在一定時間內保持不變；

裝置所用的氣動閥件為進口或合資品牌；

適用于任何不可逆轉柴油機和齒輪箱組成的主推進裝置。

二、技術性能

電源DC24V

手柄換向調速

齒輪箱、主機、氣源故障報警

車鐘指示

遙控緊急停車

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